R-Pro › Casos de campo › Componentes

Vazamento do selo de eixo do compressor aberto — perda de óleo e refrigerante

Causas prováveis

Desgaste/endurecimento do lábio do selo ou enfraquecimento da mola — força de vedação reduzida

Verificar: Teste semanal: colocar um lenço sob a face do selo por 1 min — mancha de óleo = substituição iminente. Rugosidade do eixo: manter Ra ≤ 0,4μm (polir antes da substituição se estiver riscado). Medir acidez do refrigerante (TAN): >0,1 mgKOH/g acelera a degradação do selo

O que fazer: Mergulhar o novo selo em óleo de refrigeração por 5 min antes de instalar → amaciamento do selo: marcha em vazio em baixa rotação por 15 min → operação normal se não houver vazamento. Verificar a excentricidade (run-out) do eixo ≤ 0,05mm após a substituição. Se TAN >0,1, substituir todo o refrigerante e óleo

Desalinhamento do eixo após a substituição do selo — recorrência de desgaste irregular

Verificar: Medir a excentricidade do eixo com relógio comparador após a substituição (permitido ≤ 0,05mm). Se a substituição do selo se repetir 3+ vezes, suspeitar de desgaste do eixo ou falha do rolamento

O que fazer: Limpar a chave boia de resíduos → testar novamente. Se ainda não funcionar após a limpeza, substituir a bomba (verificar mesma altura de descarga e especificações de vazão). Verificar também o bloqueio do rotor.

Dica de campo

A limpeza preventiva da linha de dreno a cada 3 meses é a melhor prática. Ambientes de alta umidade (antecâmaras de câmara frigorífica, lavanderias) exigem limpeza mensal. Se o gotejamento vier da direção da grelha de insuflamento, provavelmente é água de degelo da serpentina.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

Abrir R-Pro →

Casos relacionados