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Solenoide desativador do alternativo agarrado — falha no controle de capacidade em carga parcial
Causas prováveis
Queima da bobina do solenoide — resistência CC fora da especificação (20~80Ω)
Verificar: Medir a resistência CC da bobina do solenoide com multímetro (especificação 20~80Ω). Sem 'clique' ao energizar = êmbolo agarrado. Verificar a tensão de alimentação 24 VAC ±10%
O que fazer: Substituir a bobina se estiver defeituosa → se o êmbolo estiver agarrado, desmontar e limpar ou substituir → substituir a sede e o O-ring do solenoide com kit OEM → verificar a comutação de passos 50%/75%/100% por acionamento forçado manual
Pressão de óleo insuficiente — acionamento hidráulico do pistão desativador inadequado (abaixo de 0,15 MPa)
Verificar: Verificar a pressão na linha hidráulica do desativador com manômetro — condição mínima de operação do desativador: acima de 0,2 MPa
O que fazer: Resolver a causa da queda da pressão de óleo (verificar bomba de óleo, filtro de tela, nível) → confirmar nível de óleo normal depois medir novamente a pressão
Desativador agarrado = 100% de carga total sempre → desarmes repetidos por superaquecimento e sobrecorrente. Quando o registro de corrente mostrar padrão de desarme repetitivo, suspeitar primeiro de falha do desativador.
Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
- Refrigerante líquido entrando no compressor (partida inundada / golpe de líquido)
- Queima do motor do compressor / Falha à terra
- Temperatura de descarga do compressor alta (>107°C scroll, >120°C alternativo)
- Rotação inversa do compressor scroll — erro na sequência de cabeamento trifásico
- Desgaste da vedação de ponta (tip seal) do scroll — perda de eficiência volumétrica e capacidade de refrigeração
- Falha de fechamento da válvula poppet do scroll — ruído de rotação inversa após a parada