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Ruptura por Fadiga da Válvula Lamelar de Descarga do Rotativo → Retorno por Alta Pressão

Causas prováveis

Fadiga metálica da válvula lamelar (palheta) por ciclos operacionais acumulados

Verificar: Desmontar o compressor; inspecionar a válvula lamelar quanto a trincas, deformação ou corrosão — substituir imediatamente se estiver descolorida (amarelo-marrom); verificar o assento com calibrador de folga, substituir se a separação > 0,02 mm

O que fazer: Substituir a válvula lamelar → limpar o silenciador de descarga (eliminar partículas metálicas e óleo carbonizado) → testar a acidez do refrigerante (se ácido, substituir tudo + trocar o secador) → após a remontagem, observar a queda da alta pressão na parada (retorno suspeito se > 0,5 MPa em 1 minuto)

Umidade ou ácido no refrigerante corrói a superfície da válvula lamelar

Verificar: Verificar o pH do refrigerante com papel tornassol ou kit de ácido — reação ácida confirma contaminação. Se a superfície do filtro secador estiver mais fria que o ambiente, está saturado

O que fazer: Recolher todo o refrigerante → substituir o filtro secador → vácuo a < 500 μmHg por ≥30 min → carregar refrigerante novo conforme a especificação → verificar a acidez após 24 horas de operação

Golpe de líquido ou sobrecarga gera sobrepressão instantânea na válvula lamelar → deformação plástica

Verificar: Medir o superaquecimento de sucção: normal 5–10°C; se < 3°C, alta probabilidade de retorno de líquido. Verificar a quantidade de carga (por balança): sobrecarregado > 10% acima da especificação?

O que fazer: Se estiver sobrecarregado, recolher o refrigerante excedente → reajustar a TXV (meta de superaquecimento 5–8°C) → confirmar a resistência de cárter sempre ON → substituir a válvula lamelar e recarregar

Dica de campo

Se a alta pressão se igualar à baixa em menos de 1 minuto após parar o compressor, suspeitar primeiro de retorno pela válvula lamelar. Se a relação de compressão estiver baixa sem riscos, o problema é a válvula.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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