รอยต่อบราซซิ่งแตกเย็น — กัดกร่อนจาก flux ตกค้าง

Question

Accepted Answer

ไม่ทำความสะอาด flux หลังบราซซิ่ง. ตรวจสอบ: ตรวจผงสีขาว·เหลือง (borax ตกค้าง) รอบรอยต่อ; ตรวจรอยต่อทั้งหมดด้วยเครื่องตรวจรั่ว วิธีแก้: ถอดรอยต่อรั่วทั้งหมด → ขจัดตะกั่วเดิม → ในสภาวะไนโตรเจน purge (0.03MPa) บราซซิ่งใหม่ที่ 700~850°C → เช็ด flux ทันที → อัดไนโตรเจน 600kPa 30 นาทีตรวจรั่ว อุณหภูมิทำงานไม่ถึง (ต่ำกว่า 700°C). ตรวจสอบ: หน้าสัมผัสมีผงสีเทาหรือสีตะกั่วไม่สม่ำเสมอ (ไม่มีสีเงิน) → ตัดสินว่าหลอมไม่สมบูรณ์; ถอดรอยต่อตรวจหน้าตัด วิธีแก้: ตระกูล BCuP-5: มี flux ในตัว — ต้องทำงานในสภาวะไนโตรเจน purge เท่านั้น. ตระกูล BAg-7: ทา flux แล้วอุ่นล่วงหน้าให้พอ → ให้ความร้อนต่อจนตะกั่วไหลเข้าเอง ไม่ purge ไนโตรเจน → ผิวในเกิดออกซิเดชัน. ตรวจสอบ: ตัดรอยต่อตรวจฟิล์มคาร์บอนสีดำผิวใน; ถ้าสีปกติ (สีทองแดง) แสดงว่าไม่มีออกซิเดชัน วิธีแก้: ก่อนบราซซิ่ง ปล่อยไนโตรเจน 0.02~0.05MPa ในท่อ — รักษาตลอดที่ใช้ทอร์ช; หลังเย็นสนิทจึงตัดไนโตรเจน

รอยต่อบราซซิ่งแตกเย็น — กัดกร่อนจาก flux ตกค้าง

สาเหตุที่เป็นไปได้

ไม่ทำความสะอาด flux หลังบราซซิ่ง

อุณหภูมิทำงานไม่ถึง (ต่ำกว่า 700°C)

ไม่ purge ไนโตรเจน → ผิวในเกิดออกซิเดชัน

เคสที่เกี่ยวข้อง