คอมเพรสเซอร์ไหม้หลัง retrofit R410A→R32

Question

Accepted Answer

ความดันสูงของ R32 สูงกว่า R410A 1.2~1.3 เท่า (discharge สูงสุด 3.8 MPa). ตรวจสอบ: ตรวจความผิดปกติด้วยเครื่องวัด·ตา วิธีแก้: เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ที่ออกแบบ·รับรองสำหรับ R32 (ตรวจ MWP ≥ 4.2 MPa) อุณหภูมิ discharge ของ R32 สูงกว่า R410A 15~25°C (อาจเกิน 110°C). ตรวจสอบ: ตรวจความผิดปกติด้วยเครื่องวัด·ตา วิธีแก้: เปลี่ยนน้ำมันเป็น POE สำหรับ R32 (แนะนำ viscosity VG68 ขึ้นไป) เติม R32 ในคอมเพรสเซอร์ที่ออกแบบสำหรับ R410A. ตรวจสอบ: เกินขีดจำกัดความดันออกแบบ วิธีแก้: คำนวณปริมาณเติมใหม่ตาม R32 — ปกติ 70~75% ของ R410A โดยน้ำหนัก ใช้น้ำมัน POE ของ R410A เดิม. ตรวจสอบ: viscosity ไม่เข้ากับ R32 วิธีแก้: เฝ้าดูอุณหภูมิ discharge: เกิน 95°C ในการเดินปกติให้หยุดทันที เติมสารทำความเย็นเท่ากับเกณฑ์ R410A. ตรวจสอบ: สถานะเติมเกิน วิธีแก้: ปรับค่าตั้ง relief valve ความดันสูง·HP switch ใหม่ (ตามความดันเดินสูงสุดของ R32)

คอมเพรสเซอร์ไหม้หลัง retrofit R410A→R32

สาเหตุที่เป็นไปได้

ความดันสูงของ R32 สูงกว่า R410A 1.2~1.3 เท่า (discharge สูงสุด 3.8 MPa)

อุณหภูมิ discharge ของ R32 สูงกว่า R410A 15~25°C (อาจเกิน 110°C)

เติม R32 ในคอมเพรสเซอร์ที่ออกแบบสำหรับ R410A

ใช้น้ำมัน POE ของ R410A เดิม

เติมสารทำความเย็นเท่ากับเกณฑ์ R410A

เคสที่เกี่ยวข้อง