R-Pro › เคสหน้างาน › ชิ้นส่วน

ท่อทองแดง·ปะเก็นเดิมรับความดัน R32 ไม่ได้ → แตก

สาเหตุที่เป็นไปได้

ความดันเดินสูงสุดของ R32 3.6~3.8 MPa

ตรวจสอบ: เกินท่อทองแดงสำหรับ R410A (ความดันออกแบบ 3.0 MPa)

วิธีแก้: เปลี่ยนเป็นท่อทองแดงความดันสูงสำหรับ R32: ASTM B280 OD 1/4" → t ≥0.76 mm, ความดันออกแบบ ≥4.5 MPa

ปะเก็น (NBR, neoprene) ของ R410A แข็ง·แตกในสภาพร้อน·ความดันสูงของ R32

ตรวจสอบ: ตรวจความผิดปกติด้วยเครื่องวัด·ตา

วิธีแก้: เปลี่ยนปะเก็น·O-ring ทั้งหมดเป็นวัสดุที่เข้ากับ R32 (แนะนำ EPDM หรือ FKM, ห้ามใช้ NBR)

จุดต่อ flare แตกจากการล้าจาก vibration·ความดันของ R32 (มุม flare 45° vs แนะนำ 36~40°)

ตรวจสอบ: ตรวจความผิดปกติด้วยเครื่องวัด·ตา

วิธีแก้: ทำ flare ใหม่ทั้งหมด: ตรวจมุม 36~40°, ใช้เครื่องมือ flare imperial

ตอน retrofit ไม่ตรวจสเปกท่อ·อะไหล่ ใช้ของเดิมต่อ

ตรวจสอบ: ตรวจความผิดปกติด้วยเครื่องวัด·ตา

วิธีแก้: ตรวจระยะแคลมป์ยึดท่อ (ท่อแนวนอนยึดทุก 1.5m หรือใกล้กว่า, ทำลด vibration)

หลังเติมแก๊สเดินยาวนาน จุดอ่อนแตกร้าวจากการเปลี่ยนความดันซ้ำ

ตรวจสอบ: ตรวจความผิดปกติด้วยเครื่องวัด·ตา

วิธีแก้: หลังเปลี่ยน: ทดสอบกันรั่ว 3.6 MPa hold 30 นาที — ยืนยันความดันไม่ตก 0 ค่อยเติมแก๊ส

เคล็ดลับหน้างาน

เปลี่ยน R32 ต้องตรวจสเปกความดันออกแบบของท่อ ≥4.5 MPa ท่อ R410A เดิม (3.0 MPa) เปลี่ยนแบบไร้เงื่อนไข

ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด

เปิด R-Pro →

เคสที่เกี่ยวข้อง