R-Pro › เคสหน้างาน › ชิ้นส่วน

ฟิลเตอร์ภายใน Oil Separator อุดตัน — แรงดันด้านส่งสูง

สาเหตุที่เป็นไปได้

ฟิลเตอร์เอลิเมนต์สะสมตะกอน/คาร์บอนเพราะไม่เปลี่ยนเป็นเวลานาน

ตรวจสอบ: อ่านความดันด้านส่งจากเกจสูง — สูงกว่าค่าปกติเกิน 0.3 MPa สงสัยฟิลเตอร์อุดตันเป็นอันดับแรก; ท่อด้านส่งจะสั่นเพิ่มขึ้นด้วย

วิธีแก้: ดูดสารทำความเย็น → ถอด Oil Separator → เปลี่ยนฟิลเตอร์เอลิเมนต์ (เกณฑ์ 4,000h หรือ 1 ปี) → ทดสอบ TAN ของน้ำมัน (เกิน 0.5 mgKOH/g ต้องเปลี่ยนน้ำมันด้วย) → อัดไนโตรเจน 1.5 MPa ตรวจรั่ว แล้วเติมสารทำความเย็น

ผงโลหะจากการสึกของคอมเพรสเซอร์สะสม → ฟิลเตอร์อุดตัน

ตรวจสอบ: กรองน้ำมันแล้วตรวจตะกอนที่เหลือด้วยแม่เหล็ก หากพบเหล็ก = คอมเพรสเซอร์สึกกำลังคืบหน้า ต้องตรวจเพิ่มเติม

วิธีแก้: เปลี่ยนฟิลเตอร์ + เปลี่ยนน้ำมันทั้งหมด → ตรวจสเตรนเนอร์ด้านดูดของคอมเพรสเซอร์ → ตรวจการสั่น/เสียง/กระแสไฟของคอมเพรสเซอร์

เคล็ดลับหน้างาน

เมื่อท่อด้านส่งสั่นเพิ่ม + เกิดสัญญาณเตือนความดันสูงพร้อมกัน ให้ตรวจฟิลเตอร์ Oil Separator เป็นอันดับแรก — เปลี่ยนฟิลเตอร์พร้อมเปลี่ยนน้ำมัน จะยืดรอบการเกิดซ้ำได้ถึง 2 เท่า

ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด

เปิด R-Pro →

เคสที่เกี่ยวข้อง