R-Pro › เคสหน้างาน › ชิ้นส่วน

ขดลวดมอเตอร์ภายนอกของแบบเปิดร้อนเกิน — ทริปป้องกันความร้อน

สาเหตุที่เป็นไปได้

ความไม่สมดุลของแรงดันแหล่งจ่ายเกิน 3% — เกิดความร้อนเฉพาะจุดในขดลวด

ตรวจสอบ: วัดแรงดัน 3 เฟสแต่ละเฟส → อัตราไม่สมดุล = (เบี่ยงเบนสูงสุด/แรงดันเฉลี่ย) × 100% เกิน 3% แจ้งการไฟฟ้า วัดเสื้อมอเตอร์ด้วยเทอร์โมมิเตอร์แคลมป์ — เกิน 80°C สอบสวนสาเหตุ (Class F สูงสุด 155°C)

วิธีแก้: แก้สาเหตุความไม่สมดุลแรงดัน (แจ้งการไฟฟ้า) → วัดความต้านทานฉนวนด้วยเมกเกอร์ 500V (ต่ำกว่า 1MΩ = ต้องพันใหม่) → ทำความสะอาดตะแกรงพัดลมระบายความร้อน + เว้นพื้นที่ 300 มม. รอบมอเตอร์ → เดิน VFD รักษาความถี่ต่ำสุดเกิน 25Hz

ความถี่การสตาร์ทมากเกินไป — เกิน 6 ครั้ง/วัน ระยะระหว่างสตาร์ทน้อยกว่า 10 นาที

ตรวจสอบ: ตรวจจำนวนครั้งสตาร์ท/วันจากล็อกควบคุม กระแสกระชาก (5~7 เท่าของพิกัด) ซ้ำ = สาเหตุหลักทำให้ขดลวดเสียหายจากความร้อน

วิธีแก้: จำกัดสตาร์ทไม่เกิน 6 ครั้ง/วัน ระยะระหว่างสตาร์ทอย่างน้อย 10 นาที ลดกระแสสตาร์ทด้วย Soft Starter หรือสตาร์-เดลต้า

เคล็ดลับหน้างาน

เสื้อมอเตอร์ 80°C = อุณหภูมิจับมือไม่ได้เกิน 2 วินาที เกณฑ์ตัดสินทันทีในสถานที่ ความต้านทานฉนวนต่ำกว่า 1MΩ ใช้พันใหม่แทนเปลี่ยน ประหยัดต้นทุน

ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด

เปิด R-Pro →

เคสที่เกี่ยวข้อง