R-Pro › เคสหน้างาน › ชิ้นส่วน
ท่อดูดมีขนาดใหญ่เกิน — ไม่นำน้ำมันกลับเมื่อโหลดต่ำ
สาเหตุที่เป็นไปได้
ท่อดูดขนาดใหญ่เกิน — โหลดต่ำความเร็วต่ำกว่า 3.5 m/s น้ำมันค้าง
ตรวจสอบ: ระดับน้ำมันคอมเพรสเซอร์ลดลงต่อเนื่อง วัดความเร็วท่อดูดจริง — เมื่อโหลดต่ำต่ำกว่า 3.5 m/s ยืนยันว่าใหญ่เกิน เกณฑ์ท่อแนวระดับขั้นต่ำ 2.5 m/s
วิธีแก้: เปลี่ยนท่อดูดให้เล็กลง 1 ขั้น; ถ้าเปลี่ยนไม่ได้ ให้พิจารณา Double Riser (ท่อขนานขนาดเล็ก); ตั้งค่าจำกัดความถี่ต่ำสุดของคอมเพรสเซอร์อินเวอร์เตอร์
น้ำมันค้างที่ก้นท่อแนวระดับ
ตรวจสอบ: ตรวจการสะสมน้ำมันที่ช่วงท่อดูดแนวระดับด้วยตา — เริ่มต้นหรือช่วง U; ยืนยันว่าท่อแนวระดับลาดเอียงไปทางคอมเพรสเซอร์ ≥ 1/200
วิธีแก้: ทำท่อแนวระดับใหม่ให้ลาดเอียงไปทางคอมเพรสเซอร์ ≥ 1/200; ติดตั้ง Oil Separator ที่ฝั่งทางส่ง (อัตราการนำน้ำมันกลับ ≥ 70%) → ตรวจระดับน้ำมันเป็นประจำ
ระบบที่เดินโหลดต่ำบ่อย ให้ใช้เกณฑ์ท่อแนวระดับขั้นต่ำ 2.5 m/s และท่อขาขึ้นขั้นต่ำ 3.5 m/s เพื่อทบทวนขนาดท่อใหม่
ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด
เปิด R-Pro →เคสที่เกี่ยวข้อง
- น้ำยาเหลวรั่วเข้าภายในคอมเพรสเซอร์ (flooded start / liquid slugging)
- มอเตอร์คอมเพรสเซอร์ไหม้ / ลัดวงจรลงดิน
- อุณหภูมิทางออกคอมเพรสเซอร์สูงเกิน (สครอลล์เกิน 107°C·ลูกสูบเกิน 120°C)
- คอมเพรสเซอร์สครอลล์หมุนกลับทาง — ลำดับการต่อสาย 3 เฟสผิด
- ทิปซีลของสครอลล์สึก — ประสิทธิภาพปริมาตรลดลง·กำลังเย็นลด
- วาล์วป๊อปเพ็ตของสครอลล์ปิดไม่สนิท — เสียงไหลย้อนหลังหยุด