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Baisse d'efficacité du séparateur d'huile centrifuge — entraînement d'huile à haute vitesse de refoulement
Causes probables
La surcharge du compresseur fait dépasser la vitesse d'écoulement de refoulement la valeur de conception (3–5 m/s) — séparation centrifuge impossible
Vérifier: Vérifiez les raccords du tuyau de refoulement pour des taches d'huile (preuve directe d'entraînement) ; vérifiez que le courant de fonctionnement du compresseur n'est pas plus de 10 % au-dessus du nominal.
Que faire: Vérifiez l'ouverture du détendeur et réajustez la surchauffe (5–8 K) → revérifiez la charge de fluide (récupérez si surchargé) → calculez la vitesse de refoulement : Q(m³/h)÷section de tuyau(m²) → revoyez le diamètre du tuyau si au-dessus de 5 m/s.
Chicane interne (déflecteur) déformée ou détachée
Vérifier: Pendant le démontage, inspectez visuellement la chicane interne pour une déformation, un détachement ou une corrosion.
Que faire: Remplacez ou re-soudez la chicane → réassemblez le séparateur et faites un test d'étanchéité azote → revérifiez l'entraînement d'huile après fonctionnement.
Une forte odeur d'huile aux raccords du tuyau de refoulement signale une défaillance de séparation centrifuge — vérifiez d'abord le taux de charge de fonctionnement du compresseur et la quantité de charge de fluide.
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Fluide frigorigène liquide entrant dans le compresseur (démarrage noyé / coup de liquide)
- Grillage du moteur de compresseur / défaut à la terre
- Température de refoulement du compresseur élevée (>107 °C scroll, >120 °C à pistons)
- Rotation inverse du compresseur scroll — erreur de câblage triphasé
- Usure des joints d'extrémité du scroll — perte de rendement volumétrique et capacité réduite
- Le clapet à champignon du scroll ne se ferme pas — bruit de rotation inverse après arrêt