R-Pro › Cas terrain › Composants

Reflux du clapet anti-retour — fuite du condenseur vers l'évaporateur

Causes probables

Face du siège du disque/de la bille usée — ne peut pas sceller complètement

Vérifier: Après l'arrêt du compresseur, observez le manomètre côté basse pour une hausse rapide en 1~2 min — une égalisation de pression anormalement rapide suggère un reflux ; isolez avec une vanne de dérivation et mesurez le différentiel (convergeant vers 0 confirme).

Que faire: Démontez le clapet anti-retour → polissez le disque et le siège (déterminez la réutilisabilité) ou remplacez à neuf → vérifiez toujours la flèche de sens d'installation lors du remplacement → suivez la spéc de couple du fabricant.

Rupture par fatigue du ressort ou débris étranger sur le siège

Vérifier: Mesurez la longueur libre du ressort — remplacez s'il est raccourci de plus de 10 % par rapport au normal ; vérifiez un débris étranger (boue, particules métalliques) sur le siège — inspectez aussi l'état du séparateur d'huile.

Que faire: Remplacez le ressort à neuf ; si la cause est un débris étranger, inspectez le séparateur d'huile et remplacez le filtre déshydrateur ; si la cause est un claquement du disque dû à un noyage de liquide, réajustez la surchauffe du détendeur.

Astuce terrain

Le reflux se détecte facilement en observant la montée du manomètre basse pression dans les 1~2 minutes après l'arrêt du compresseur. Une égalisation de pression anormalement rapide doit immédiatement éveiller les soupçons.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

Ouvrir R-Pro →

Cas liés