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Pas de siphon en U sur la ligne de refoulement — reflux d'huile à l'arrêt et coup de liquide au démarrage

Causes probables

Pas de siphon en U sur la section de refoulement descendante verticale — l'huile reflue vers le compresseur à l'arrêt

Vérifier: Vérifiez si le condenseur est plus bas que le compresseur ; immédiatement après l'arrêt, vérifiez le moussage d'huile ou le bruit dans le compresseur ; vérifiez que le clapet anti-retour de la ligne de refoulement est installé et étanche.

Que faire: Installez un siphon en U à la base du tuyau de refoulement descendant vertical (même diamètre, hauteur 300+ mm) ; installez ou remplacez le clapet anti-retour (pas de fuite) ; vérifiez le fonctionnement du réchauffeur de carter.

Démarrage après un long arrêt — l'accumulation d'huile et de fluide liquide crée un risque de coup de liquide

Vérifier: Vérifiez le préchauffage du réchauffeur de carter avant le démarrage (4+ heures si l'ambiante est sous 10 °C) ; écoutez un bruit ou une vibration anormale du compresseur pendant le démarrage.

Que faire: Si un coup de liquide est suspecté, arrêtez immédiatement ; préchauffez le réchauffeur de carter 4–8 heures avant le redémarrage ; remplacez l'huile si fortement diluée.

Astuce terrain

La hauteur du siphon en U de la ligne de refoulement doit être au moins le diamètre du tuyau × 2 — standard minimum pour prévenir le siphonnage d'huile.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

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