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Désalignement d'accouplement du compresseur à entraînement ouvert — décalage radial et angulaire

Causes probables

Installé sans comparateur → erreurs d'alignement visuel seul, patte souple (soft foot) non corrigée

Vérifier: Mesurez le décalage radial au DTI — admissible : ≤ 0,05 mm. Angulaire : ≤ 0,05 mm par 100 mm. Patte souple : desserrez un boulon diagonal — si le comparateur change de > 0,05 mm, correction par cales nécessaire.

Que faire: Corrigez la patte souple avec des cales, puis re-mesurez → ajustez dans la spéc DTI → après serrage final, tournez l'accouplement à la main — pas de résistance = aligné. Sans aligneur laser : utilisez une règle droite + jauge d'épaisseur pour atteindre une précision de 0,05 mm.

Élément élastique d'accouplement usé ou cassé — incapable d'absorber les chocs, vibration et bruit augmentent

Vérifier: Mesurez la dureté de l'élément élastique d'accouplement — remplacez si sous Shore A 60 ou si fissures/déformation visibles. Inspection annuelle recommandée.

Que faire: Remplacez l'élément élastique (annuellement ou quand Shore A < 60) → revérifiez l'alignement après remplacement → re-mesurez après atteinte de la température de fonctionnement pour compensation de dilatation thermique.

Astuce terrain

Pas d'aligneur laser ? La méthode règle droite + jauge d'épaisseur (STR) peut atteindre une précision de 0,05 mm. Remesurez toujours à la température de fonctionnement après alignement — la dilatation thermique change le décalage.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

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