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Rayage du palier de bielle à pistons — pression d'huile insuffisante

Causes probables

Pression d'huile sous 0,15 MPa — l'usure de la pompe à huile empêche la formation du film d'huile

Vérifier: Branchez directement un manomètre d'huile — normal : pression d'huile nette 0,2~0,4 MPa (excluant la pression d'aspiration). Arrêtez immédiatement si sous 0,15 MPa dans les 30 secondes du démarrage.

Que faire: Remplacez le tamis et le filtre d'huile (immédiatement si colmatage ≥60 %) → rincez les passages d'huile du vilebrequin à l'azote en sens inverse → remplacez le métal de palier de bielle (rondeur de l'OD du maneton dans 0,01 mm) → faites tourner 1 000 heures de rodage à huile propre après révision.

Contamination d'huile — la classe de propreté ISO dépasse 16/14/11, présence de particules métalliques ≥15 µm

Vérifier: Prélevez un échantillon d'huile → compte de particules de fer (cible : moins de 10 particules/mL pour ≥15 µm). En remplaçant le filtre, enregistrez et comparez la teneur en poudre métallique.

Que faire: Remplacement complet de l'huile → nettoyez le tamis d'huile → réanalysez après 48 heures de fonctionnement pour reconfirmer la propreté.

Astuce terrain

Après remplacement du palier, la normalisation de la pression d'huile au premier démarrage prend jusqu'à 30 secondes — arrêtez immédiatement et réenquêtez si sous 0,15 MPa en 30 secondes. Si le maneton est sévèrement usé, remplacez aussi le vilebrequin.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

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