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Solénoïde de délestage à pistons coincé — échec de régulation de charge partielle
Causes probables
Grillage de la bobine du solénoïde — la résistance DC dévie de la spéc (20~80 Ω)
Vérifier: Mesurez la résistance DC de la bobine du solénoïde au multimètre (spéc 20~80 Ω). Pas de 'clic' à l'alimentation = noyau coincé. Vérifiez la tension d'alimentation 24 VAC ±10 %.
Que faire: Remplacez la bobine si défectueuse → si le noyau est coincé, démontez et nettoyez au nettoyant ou remplacez → remplacez le siège de vanne de délestage et le joint torique par un kit OEM → vérifiez la commutation de pas de charge 50 %/75 %/100 % par actionnement manuel forcé.
Pression d'huile insuffisante — l'actionnement hydraulique du piston de délestage est inadéquat (sous 0,15 MPa)
Vérifier: Vérifiez la pression d'huile sur la ligne hydraulique du délesteur au manomètre — condition minimale pour le fonctionnement du délesteur : au-dessus de 0,2 MPa.
Que faire: Résolvez la cause de la chute de pression d'huile (vérifiez pompe à huile, tamis, niveau d'huile) → confirmez le niveau d'huile normal puis re-mesurez la pression d'huile.
Un délesteur coincé signifie toujours 100 % pleine charge → surchauffe répétée et déclenchements par surintensité. Quand le relevé de courant montre un schéma de déclenchement répétitif, suspectez d'abord la défaillance du délesteur.
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Fluide frigorigène liquide entrant dans le compresseur (démarrage noyé / coup de liquide)
- Grillage du moteur de compresseur / défaut à la terre
- Température de refoulement du compresseur élevée (>107 °C scroll, >120 °C à pistons)
- Rotation inverse du compresseur scroll — erreur de câblage triphasé
- Usure des joints d'extrémité du scroll — perte de rendement volumétrique et capacité réduite
- Le clapet à champignon du scroll ne se ferme pas — bruit de rotation inverse après arrêt