R-Pro › Cas terrain › Composants

Coup de liquide interne du scroll — fracture d'extrémité et fissure de la volute scroll

Causes probables

Surchauffe TXV/EEV sous 3 °C — le fluide liquide entre dans l'aspiration, frappe directement la chambre de compression

Vérifier: Immédiatement après démarrage : bruit de martèlement métallique + le courant grimpe à 150~200 % du nominal puis déclenchement de surcharge immédiat. Mesurez la surchauffe — doit être ≥5 °C pour un fonctionnement normal.

Que faire: Serrez la vis du TXV pour atteindre 5~8 °C de surchauffe (pour l'EEV, entrez la SH cible dans le contrôleur) → établissez une SOP : ventilateurs d'abord, attendez 3 min, puis démarrez le compresseur → démontez le compresseur : inspectez les fractures d'extrémité — si endommagé, remplacez tout l'ensemble scroll.

Des débris métalliques d'extrémités fracturées contaminent tout le circuit de fluide

Vérifier: Prélevez un échantillon d'huile : vérifiez visuellement les particules métalliques + test à l'aimant. En remplaçant le déshydrateur-filtre, vérifiez le tamis pour contamination ou blocage.

Que faire: Rinçage complet du système (récupérez tout le fluide → circulez un agent de rinçage → récupérez à nouveau) → remplacez tous les déshydrateurs-filtres → remplacez le compresseur → confirmez le vide ≤500 μm avant de recharger.

Astuce terrain

Cognement au démarrage + déclenchement immédiat = coup de liquide confirmé. Les débris métalliques circulant dans le système causent des dommages secondaires à l'EEV, aux détendeurs et aux solénoïdes. L'échantillonnage d'huile avant redémarrage est obligatoire.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

Ouvrir R-Pro →

Cas liés