レシプロ ピストンリング摩耗 — ブローバイ増大・オイル希釈
考えられる原因
ピストンリング摩耗 — 運転40,000時間超過、シリンダクリアランス0.15 mm超過
点検: クランクケースブリーザーに手を当てる——熱風・オイルミスト感知で即停止。オイル粘度測定（サンプル採取）——正常比20%以上低下なら冷媒希釈確定。クランクケースオイルの泡立ち確認
処置: ボアゲージでシリンダ内径を上・中・下測定 → テーパー0.05 mm以上で再ボーリング → ピストンリングセット交換（リングエンドギャップ＝シリンダ内径×0.003〜0.004）→ オイル完全交換＋オイルストレーナ清掃 → 交換後48時間運転後オイル再サンプリング
オイル汚染または不適切な粘度 — 油膜崩壊
点検: 冷媒とオイルの互換性確認（R22＝MO 150SUS、R404A＝POE 68、R410A＝POE 32）。ISO清浄度等級16/14/11超過で交換必要
処置: メーカー指定オイルに交換 → オイルストレーナ清掃 → 吸入配管オイルトラップ設置（冷媒とオイル分離、クランクケース希釈防止）
現場のコツ
ブローバイの現場確認：クランクケースブリーザーに手を当てる→熱風＋オイルミスト＝即停止。40,000時間超えたら予防交換計画を立てること。
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