ツインロータリー位相同期不良 → 異常振動増大
考えられる原因
上下シリンダー位相角（180°）維持用ダウエルピンの摩耗または脱落
点検: 振動計で圧縮機外壁の振動を測定——正常<2.8 mm/s（RMS）、4.5 mm/s超は即停止。分解後ダウエルピン確認：ピン直径公差±0.01 mm以内かどうか
処置: 摩耗ダウエルピンを新品交換 → 上下シリンダー再組立時にトルクレンチで15～20 N·m均一適用 → 指定オイル（VG32～46）交換 → 修理後振動再測定（目標2.0 mm/s以下）
クランクシャフト偏心部摩耗 → 上下ロータのストローク不均衡
点検: マイクロメーターでクランクシャフト偏心部の真円度測定——偏差0.02 mm超なら交換。振動周波数分析で回転数の2倍成分が強ければストローク不均衡の兆候
処置: クランクシャフト交換 → 組立前に新品偏心部の真円度再確認 → 組立後振動測定：2.0 mm/s以下復帰確認。継続する場合はバランスウェイトを点検・調整
高粘度オイル使用（VG68以上）または組立不良（ボルトトルク不均一）
点検: オイル粘度確認：ラベルまたは粘度計でVGグレード確認——VG68以上なら即交換。最近の整備履歴確認：シリンダーボルトトルク記録照会
処置: 指定粘度（VG32～46）のオイルに全量交換 → シリンダーボルト締結状態確認後、トルクレンチで15～20 N·m再締め → 振動再測定：目標2.8 mm/s以下
現場のコツ
ツインロータリー振動診断：2.8～4.5 mm/s区間での運転継続禁止——4.5 mm/s警報前に予防分解を推奨。振動計がない場合、手の感触よりドライバーの柄を使った聴診が正確。
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