Hệ thống lạnh
128 Ca hiện trường
- Thất bại điều chỉnh độ ẩm phòng ủ chín (không duy trì 85~95%RH)
- Tích tụ ethylene trong kho meal-kit·nông sản — quá chín do thông gió thất bại
- Tăng nhiệt độ vùng đầu (làm lạnh không đều)
- Yếu rèm gió
- Tăng nhiệt độ phục hồi quá lớn sau xả băng
- Tải nhiệt quá lớn từ ánh nắng trực tiếp·đèn
- Vượt vạch giới hạn xếp gây tăng nhiệt độ
- Đóng băng quá mức dàn bay hơi
- Đứt heater xả băng
- Trục trặc cảm biến kết thúc xả băng
- Sương·giọt nước đọng trên sản phẩm
- Ngưng tụ nhiều do không dùng tấm phủ ban đêm
- Cháy mô-tơ quạt dàn bay hơi
- Hỏng mô-tơ quạt dàn ngưng
- Hỏng đèn LED
- Mòn bản lề/lò xo — đóng cửa tự động kém
- Ngưng tụ kính đôi (sương bên trong kính 2 lớp)
- Tắc thoát nước xả băng
- Hỏng quạt thoát nước bay hơi
- Mất giá trị cài đặt hoặc lỗi probe controller điện tử (Dixell/Eliwell)
- Multi case nối tiếp: chỉ một số case lỗi — đường điều khiển chung
- Mất pha 3 pha/mất cân bằng điện áp — trip quá tải máy nén
- Van 4-way hot gas defrost không chuyển → defrost không được
- Defrost điện trở quá lâu → sốc nhiệt evaporator·biến dạng case
- Khoảng cách defrost timer không phù hợp → độ dày tuyết bám tăng
- Hỏng cảm biến kết thúc nhiệt độ → defrost dừng sớm hoặc quá mức
- Heater drain pan không hoạt động → tắc nước thải do đóng băng
- Bất thường hệ thống cấp nguồn
- Tụ khởi động bất thường
- Hư hỏng nội bộ máy nén
- Termostat (cảm biến nhiệt độ) bất thường
- Contactor (rơle điện từ) bất thường
- Tiếp xúc kém·đứt dây
- Máy nén bị kẹt cứng (lockup)
- Bộ bảo vệ quá tải (thermal protector) tác động
- Không làm lạnh do máy nén không hoạt động
- Làm lạnh kém do rò rỉ môi chất
- Tắc thiết bị giãn nở (van giãn/ống mao dẫn)
- Chặn đường gió do đóng băng quá mức (sương quá nhiều)
- Giảm khả năng làm lạnh do dàn ngưng bẩn
- Giảm khả năng làm lạnh do thiếu môi chất
- Rò khí lạnh do hỏng joint cửa (gasket)
- Tải làm lạnh quá lớn
- Lỗi mount giảm chấn máy nén hoặc cộng hưởng
- Mòn vòng bi nội bộ máy nén hoặc thiếu dầu
- Tiếng rò rỉ van xả máy nén
- Tiếp xúc giữa cánh quạt dàn bay hơi và sương
- Mòn vòng bi mô tơ quạt dàn bay hơi
- Biến dạng cánh quạt dàn ngưng hoặc tiếp xúc casing
- Mòn vòng bi mô tơ quạt dàn ngưng
- Búa môi chất lỏng (Liquid Hammer)
- Rung·cộng hưởng đường ống
- Trip tức thì do chạm đất (đứt cách điện)
- Trip tức thì do ngắn mạch (chập) dây dẫn
- Khởi động quá dòng (lỗi thiết bị khởi động)
- Quá dòng khởi động do tụ khởi động hỏng
- Cách điện kém ngắt quãng / đầu cốt lỏng
- Quá tải mô tơ do cao áp ngưng tụ tăng
- Quá tải mô tơ máy nén (cuộn dây hỏng)
- Đóng băng cục bộ do bất thường thiết bị giãn nở
- Đóng băng ống hút do độ quá nhiệt thấp
- Đứt dây / hỏng heater xả băng
- Đóng băng lại do thoát nước xả băng kém
- Hỏng timer / controller xả băng
- Vận hành ngắt quãng do bảo vệ cao áp tác động
- Vận hành ngắt quãng do bảo vệ thấp áp tác động
- Vận hành ngắt quãng do bộ bảo vệ quá tải tác động
- Cắt sớm do vị trí cảm biến termostat không đúng
- Hoạt động sai do hỏng bo điều khiển (PCB)
- Cao áp tăng do dừng quạt dàn ngưng
- Cao áp tăng do dàn ngưng bẩn
- Cao áp tăng do nạp môi chất thừa
- Lẫn gas không ngưng (không khí)
- Hạ thấp áp do đóng băng quá mức ở dàn bay hơi
- Hạ thấp áp do rò rỉ môi chất
- Hạ thấp áp do tắc / đóng van giãn nở
- Hạ thấp áp do quạt dàn bay hơi không hoạt động
- Lỗi tín hiệu điều khiển mô tơ quạt (PCB/relay)
- Cháy / hỏng mô tơ quạt dàn bay hơi
- Tạm dừng quạt khi xả băng bình thường (bình thường)
- Hỏng dây nguồn / cầu chì quạt
- Lỗi dây nguồn / tiếp xúc kém quạt dàn ngưng
- Kẹt dị vật ở cánh quạt hoặc kẹt cứng vòng bi
- Cháy / hỏng mô tơ quạt dàn ngưng
- Đọng sương quanh dàn ngưng (hiện tượng bình thường hoặc thoát nước kém)
- Đọng sương do cách nhiệt ống môi chất kém
- Khay xả (drain pan) bẩn / tắc
- Tắc hoặc gấp khúc ống thoát / đường thoát
- Bơm thoát nước hỏng hoặc chưa lắp
- Chưa đóng hoặc trip CB tủ phân phối
- Hoạt động một phần - cấp nguồn không đầy đủ hoặc lỗi truyền thông
- Cháy cầu chì / CB nhỏ bên trong
- Hỏng PCB chính (bo điều khiển)
- Quá nhiệt máy nén do cao áp tăng
- Quá nhiệt máy nén do độ quá nhiệt hút quá cao
- Lỗi làm mát máy nén (thiếu gas làm mát mô tơ)
- Quá dòng và quá nhiệt do điện áp thấp
- Nạp môi chất thừa hoặc mòn vòng bi máy nén
- Làm mát mô tơ kém do thiếu môi chất → quá nhiệt
- Tản nhiệt dàn ngưng kém → trip quá nhiệt lặp lại
- Thiếu dầu (mức dầu thấp)
- Hạ dầu áp do van điều chỉnh dầu mở quá lớn
- Hỏng bơm dầu
- Môi chất hòa tan trong dầu → tạo bọt dầu khi khởi động
- Tái nén do hỏng một phần van và quá nhiệt dầu
- Ô nhiễm dầu (carbon hóa·bột kim loại)
- Xác nhận tắc thiết bị giãn nở do đông kết hơi ẩm
- Tắc do dị vật (cặn bùn·xỉ hàn)
- Lẫn ẩm nghiêm trọng (drier tắc lặp lại)
- Ô nhiễm axit (sau khi cháy mô tơ làm bẩn hệ thống)
- Tiếp xúc cảm biến TXV kém
- TXV hunting do biến đổi tải
- Lỗi nội bộ van TXV (bất thường diaphragm·lò xo)
- Tắc TXV (dị vật hoặc đóng băng hơi ẩm)
- Lò xo TXV nén quá hoặc rò gas bầu cảm biến (đóng quá mức)
- Nạp gas quá mức hoặc TXV mở quá
- Máy nén không khởi động
- Máy nén lặp lại trip do quá nhiệt
- Nhiệt độ làm lạnh không đạt giá trị cài đặt
- Sương (đóng tuyết) trên dàn bay hơi quá nhiều
- Tiếng ồn bất thường từ máy nén
- Tiếng ồn từ quạt dàn nóng (dàn ngưng)
- Thiếu gas (áp thấp thấp)
- Cầu dao (CB) liên tục nhảy (trip)
- Van tiết lưu điện tử (EEV) không điều khiển được
- Bộ điều khiển (board) hiển thị mã lỗi
- Xử lý môi chất R-134a — trung nhiệt & ô tô (A1)
- Xử lý R-290 (propane) — quy tắc an toàn A3 dễ cháy