R-Pro › حالات ميدانية › تبريد النقل

انقطاع اتصال GPS/المراقبة عن بُعد

الأسباب المحتملة

عدم استقرار طاقة المركبة — عند بدء وحدة Reefer ينخفض الجهد إلى ≤6V مما يسبب إعادة تشغيل وحدة الاتصال بشكل متكرر

الفحص: قس جهد إمداد وحدة الاتصال بعد تشغيل المركبة: الطبيعي 11~14.4V DC — سجل أدنى قيمة عند بدء وحدة Reefer وتحقق هل ≤6V

الإجراء: أضف ريلاي عزل البطارية أو محول DC-DC → خصص خط طاقة مستقل لوحدة الاتصال → قارن سجل انقطاع الاتصال بوقت بدء وحدة Reefer

تلف فيزيائي أو ضعف اتصال هوائي GPS/LTE

الفحص: افحص بصريًا موصلات كابل هوائي GPS/LTE → تشققات/انقطاع الهوائي → هل مدفون داخل الهيكل المعدني للمركبة

الإجراء: افصل ثم أعد توصيل موصل كابل الهوائي → استبدل الهوائي التالف → انقل الهوائي إلى موقع مكشوف على سطح المركبة (بعيدًا عن الهيكل المعدني)

خلع شريحة SIM أو انتهاء باقة البيانات

الفحص: افحص إدخال شريحة SIM → سريان باقة البيانات → دقة إعدادات APN

الإجراء: أعد إدخال شريحة SIM → جدّد باقة البيانات → أعد فحص APN وحدّث البرنامج الثابت إلى أحدث إصدار

نصيحة ميدانية

في سجل انقطاع الاتصال، إذا تطابق وقت الانقطاع مع وقت بدء وحدة Reefer فالسبب هو هبوط الجهد — يُعالج بريلاي عزل البطارية أو محول DC-DC.

جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.

افتح R-Pro →

حالات ذات صلة