ชิลเลอร์
35 เคสหน้างาน
- Chiller trip แรงดันต่ำ (LP) — น้ำยาขาดหรือ expansion valve ผิดปกติ
- อุณหภูมิ process ลงไม่ถึง — chiller ไปไม่ถึงค่าที่ตั้ง
- ตู้ควบคุมส่งสัญญาณ start แต่คอมเพรสเซอร์ไม่ตอบ
- Trip แรงดันน้ำมัน / ระดับน้ำมันต่ำ
- ท่อ condenser ระบายน้ำอุดตัน (ΔT เกิน 5°C)
- Air-cooled chiller trip อุณหภูมิสูง (อุณหภูมิรอบข้างเกิน 45°C)
- Slide valve คอมเพรสเซอร์ screw ติดล็อก (ควบคุม part load ไม่ได้)
- Oil filter screw อุดตัน (ΔP เกิน 0.15 MPa, รอบเปลี่ยน 2000 ชม.)
- ความเข้มข้น antifreeze cooling water ผิดปกติ (เสี่ยงเยือกแข็ง)
- อัตราการไหลน้ำเย็นไม่พอ → trip ป้องกันการเยือกแข็ง evaporator
- Chiller trip แรงดันสูง (HP) — คอมเพรสเซอร์หยุด
- Decoupler ปั๊ม primary/secondary ไหลย้อน — ออกแบบ bypass ผิด
- Inverter chiller เดินที่ part load ต่ำกว่า 50% — ประสิทธิภาพลด, ใกล้ surging
- VPF variable flow control valve hunting — retune PID และรักษา min flow 40%
- Multi-chiller sequence control ไม่สมดุล — failure การหมุน rotation ชั่วโมงเดินเครื่อง
- Absorption chiller สุญญากาศลด — non-condensable gas สะสม
- Absorption chiller LiBr crystallization — ท่อ/heat exchanger อุดตัน
- Centrifugal chiller surging — เสียงกระแทก/สั่นซ้ำ ๆ
- Centrifugal impeller สั่นผิดปกติ — มวลไม่สมดุลหรือ bearing เสียหาย
- วาล์ว economizer ติด → ประสิทธิภาพลด
- การควบคุม floating ความดันสูงผิดพลาด → ความดันสูงคงที่
- เปลี่ยนวงจร heat recovery (HR) ล้มเหลว → ทิ้งความร้อนเสีย
- ไม่ใช้ reset น้ำเย็น → ทำความเย็นเกิน·ใช้ไฟเกิน
- BPHE (brazed plate heat exchanger) แตกจากการแข็งตัวของน้ำ
- tube sheet ของ shell-and-tube รั่ว (galvanic corrosion)
- ครีบ coil ระบายอากาศบุบ → ความต้านทานลมเพิ่ม (ΔP ขึ้น)
- condenser ท่อสองชั้นรั่วปนสารทำความเย็น/น้ำ (วิธีแยกด้วยทดสอบความดัน)
- U-bend แตกล้าจากความเค้นความร้อน·การแข็งตัว
- แรงดันสูงขึ้นเนื่องจากพัดลมคอนเดนเซอร์เสีย
- แรงดันสูงขึ้นเนื่องจากคอยล์คอนเดนเซอร์สกปรก
- แรงดันสูงขึ้นเนื่องจากมีก๊าซที่ไม่ควบแน่น (อากาศ)
- แรงดันสูงขึ้นเนื่องจากเติมน้ำยาเกิน
- แรงดันสูงขึ้นเนื่องจากปริมาณน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ (ระบายความร้อนด้วยน้ำ)
- การถ่ายเทความร้อนเสื่อมเพราะตะกรันสะสมในท่อหล่อเย็น (ระบายความร้อนด้วยน้ำ)
- อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้น (ระบายความร้อนด้วยน้ำ)